Deux heures sur les quatre sujets qui décident de la santé d’une entreprise de transport : la TICPE et le carburant, le financement de la flotte, la capacité financière dont dépend le droit d’exercer, et le coût de revient au kilomètre — sans lequel on vend sans savoir si l’on gagne.
Pourquoi la structure du bilan conditionne ici le droit de travailler
Le transport routier public est le seul secteur où une entreprise perd son autorisation d’exercer parce que ses capitaux propres sont passés sous un seuil. Deux exercices déficitaires suffisent. Cela change complètement le statut de la comptabilité : elle n’est plus une obligation administrative, elle est une surveillance de survie.
Ce parcours traite donc ensemble ce que d’autres séparent : la fiscalité du carburant, le financement de la flotte, la structure du bilan et le calcul du prix de revient. Dans ce métier, ces quatre sujets n’en font qu’un — le mode de financement d’un camion décide de la capacité financière, qui décide du droit d’exercer.
Ce que délivre cette formation. Une attestation de suivi, remise à l’issue du parcours. Elle atteste que vous avez suivi les modules et réussi l’évaluation ; elle ne vaut ni certification, ni titre, ni justificatif au titre d’une obligation réglementaire de formation.
🎯 OBJECTIFS
À l’issue de ces 2 heures, vous serez capable de :
✅ Sécuriser le remboursement de la TICPE : éligibilité, justificatifs, ventilation et suivi de cuve.
✅ Piloter le carburant comme un poste de gestion, avec un tableau par véhicule et par mois.
✅ Arbitrer entre achat financé, crédit-bail et location longue durée, en intégrant l’effet sur les capitaux propres.
✅ Construire un coût de revient au kilomètre distinguant charges de temps et charges de distance.
✅ Surveiller la capacité financière en cours d’exercice et connaître les leviers pour la renforcer.
✅ Analyser la marge par trajet et par client, retours à vide et temps d’attente compris.
📚 CONTENU DE LA FORMATION
Module 1 — Carburant, TICPE et charges de roulage (30 min)
Le mécanisme du remboursement de TICPE et ses justificatifs, le carburant comme poste de gestion, péages et entretien, et les particularités de TVA du secteur.
Module 2 — Financer et amortir la flotte (30 min)
Achat, crédit-bail et location longue durée avec leurs effets sur le bilan, l’amortissement des véhicules, le coût de revient au kilomètre et le renouvellement.
Module 3 — Capacité financière et réglementation (30 min)
Les quatre conditions d’accès à la profession, le mécanisme de la capacité financière et les leviers pour la tenir, les autres obligations, et le cas du VTC et du taxi.
Module 4 — Marge, conducteurs, trésorerie et indicateurs (30 min)
L’analyse de marge par trajet et par client, le poste conducteur, la trésorerie du secteur et ses leviers, et six indicateurs de pilotage.
Le sujet en situation réelle. Cette formation est écrite à partir de dossiers traités par Dinergie. Pour voir comment la mission se déroule en pratique, honoraires compris : l’accompagnement des professionnels du transport par Dinergie.
📝 CE QUE VOUS RECEVEZ
📄 Quatre modules écrits, consultables à tout moment pendant douze mois.
📄 Trois cas pratiques chiffrés : le remboursement de TICPE amputé, l’arbitrage location ou achat, le VTC en micro-entreprise.
📄 Une liste de dix points de vigilance propres au secteur.
📄 Une évaluation finale de 20 questions, réussie à 80 %, repassable sans limite.
📄 Une attestation de suivi nominative mentionnant durée, dates et score.
Comment se déroule le parcours
Le parcours est entièrement écrit et se suit à votre rythme, sur douze mois d’accès. Chaque module se termine par un cas pratique et une série de questions ; l’évaluation finale se réussit à 80 %, et se repasse autant de fois que nécessaire. Le temps de connexion est mesuré : il figure sur l’attestation.
Un format écrit se rouvre à la page utile le jour où la question se pose — ce qu’une vidéo ne permet pas. C’est le choix retenu pour tous les parcours de Qualidemy.
ATTESTATION DE SUIVI DE FORMATION
À l’issue du parcours, Qualidemy délivre une attestation de suivi nominative mentionnant l’intitulé, les modules suivis, les dates, la durée et votre score. Elle ne constitue ni une certification, ni un titre, ni un justificatif au titre d’une obligation réglementaire de formation continue. Si votre profession vous impose une telle obligation, vérifiez ce qu’elle admet avant de vous inscrire.
Public visé et prérequis
Public : dirigeants d’entreprises de transport routier de marchandises et de voyageurs, déménageurs, exploitants de logistique ; conducteurs VTC et taxis exerçant à leur compte ; créateurs et repreneurs dans le secteur ; collaborateurs de cabinets comptables suivant des dossiers de transport.
Prérequis : aucun prérequis technique. La lecture d’un bilan simple — capitaux propres, dettes, immobilisations — facilite le module 3.
Modalité : formation à distance, asynchrone, accessible 24 h/24 pendant douze mois. Volume rédactionnel : environ 7 007 mots.